Цилиндровые масла — Shell Valvata 1000

Область применения масла Shell Valvata

• Смазка цилиндров паровых машин
• Промышленные зубчатые передачи, для которых рекомендованы минеральные масла без присадок
• Низкооборотные закрытые передачи

Эксплуатационные свойства масла Shell Valvata 1000

• Хорошая термостойкость и окислительная стабильность
• Масла имеют низкую летучесть и природную устойчивость к образованию углеродистых отложений и смол в условиях высоких температур.
• Отличное водоотделение. Могут применяться в условиях, требующих отделения конденсата от масла.

Смазка паровых двигателей

В паровых двигателях требования к смазочному материалу для смазки цилиндров и других частей, подверженных воздействию пара, отличаются от требований к маслам, смазывающим подшипники и другие наружные узлы, работающие в менее тяжелых условиях. Требования к смазке указанных выше частей двигателя должны рассматриваться раздельно.

Смазка цилиндров

Основной функцией цилиндровых масел является способность образовывать масляную пленку, которая могла бы надежно защищать трущиеся поверхности при высоких рабочих температурах, а также предотвращать утечки через клапаны, поршни и сальники. Эффективное распыление, легкое распределение на рабочих поверхностях и способность противостоять смывающему действию пара (моющий эффект воды) являются также весьма важными свойствами этих масел.

Цилиндровые Масло Shell классифицируют в соответствии с температурой пара и мощностью двигателя. Чем выше температура пара и мощность двигателя, тем выше должна быть требуемая термостойкость масла, зависящаяся в общем от его вязкости.

Компаундированные масла, такие как Shell Valvata J, имеют преимущество перед прямогонными маслами в условиях умеренного перегрева. Однако в условиях сильного перегрева жирные масла легко испаряются, теряя тем самым свои преимущества. Вследствие эмульгирующих свойств компаундированные масла плохо отделяют воду. Там, где отделение воды является важным свойством, следует применять прямогонные масла, такие как Shell Valvata.

Смазка подшипников

Существует два типа картеров двигателей: открытый и закрытый (сухой).

Для смазки подшипников в машинах с открытым картером пригодны обычные машинные масла, такие как Shell Vitrea.

Двигатели с закрытым картером оснащены циркуляционными системами с принудительной подачей масла. В них существует риск обводнения масла в результате утечек пара. Такие условия требуют, чтобы масло легко отделяло воду, которая периодически сливается из системы. Для этой цели рекомендуются масла Shell Turbo T.

Рекомендации

Рекомендации по применению смазочных материалов в областях, не указанных в данном информационном листке, могут быть получены у представителя фирмы Шелл.

Охрана здоровья и окружающей среды

При соблюдении правил личной и производственной гигиены, а также при правильном использовании в рекомендуемых областях применения Shell Valvata не представляют угрозы для здоровья и опасности для окружающей среды.

Более полная информация по данному вопросу содержится в соответствующем паспорте безопасности Shell.

Оберегайте окружающую среду

Не сливайте отработанное масло в дренажные трубы, почву или воду.

Типичные физико-химические характеристики

Shell Valvata Oil	460	680	1000
Кинематическая вязкость, сСТ при 40°C при 100°C (IP71)	460 30.9	680 35.3	1000 40.6
Индекс вязкости (IP 226)	97	85	70
Плотность при 15°C, кг/м3 (IP 160)	904	929	935
Температура вспышки в открытом тигле,°C(IP 36)	270	335	310
Температура застывания, °C (IP 15)	-9	-9	-9

Значения приведенных физико-химических показателей являются типичными для выпускаемой в настоящее время продукции. В дальнейшем они могут изменяться в соответствии с требованиями спецификаций Shell.

Рекомендации по смазке паровых двигателей

Условия смазки	Масло Shell	Примечание
Цилиндры Температура пара Мощность до 315°C до 500 л.с. до 300°C до 1500 л.с. Насыщенный / влажный пар до 220 оС более 500 л.с.	Shell Valvata Shell Valvata J*	* Компаундированные масла не рекомендуется использовать там, где важным показателем является отделение конденсата
Подшипники Двигатели с открытым картером Двигатели с закрытым картером	Shell Vitrea Shell Turbo T#	# Чем выше мощность двигателя, тем более вязкие масла рекомендуются